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北斗正式提供全球服務(wù)

“無(wú)論走到哪，北斗將始終伴你左右”

本報(bào)記者 付毅飛

“從今天起，無(wú)論你走到哪里，北斗將始終伴你左右。”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其27日在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上說。

他在會(huì)上宣布，北斗三號(hào)基本系統(tǒng)完成建設(shè)，于當(dāng)日開始提供全球服務(wù)。同時(shí)他透露，到2020年，我國(guó)將繼續(xù)發(fā)射11顆北斗三號(hào)和1顆北斗二號(hào)衛(wèi)星，完成系統(tǒng)全面建設(shè)，進(jìn)一步提升服務(wù)性能;2035年將建成以北斗為核心，更加泛在、融合、智能的綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系。

“提供世界一流衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)，這一天不再遙遠(yuǎn)。”冉承其說。

一年發(fā)射19星創(chuàng)世界紀(jì)錄

2018年是北斗系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)最繁重的一年。冉承其表示，北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍由區(qū)域擴(kuò)展為全球，一年內(nèi)完成10箭19星發(fā)射任務(wù)，創(chuàng)造了世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的新紀(jì)錄。

北斗系統(tǒng)工程副總設(shè)計(jì)師、北斗三號(hào)系統(tǒng)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師謝軍介紹，圍繞著北斗系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)，任務(wù)初期就進(jìn)行了全面、科學(xué)的策劃，把所進(jìn)行的工作項(xiàng)目、用戶需求、任務(wù)要求進(jìn)行了詳細(xì)分解，同時(shí)全面開展了風(fēng)險(xiǎn)控制等分析工作。

要實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的密集發(fā)射，產(chǎn)品一定要組批生產(chǎn)。謝軍說，在元器件、原材料等基礎(chǔ)保障工作上，圍繞著北斗工程系統(tǒng)建設(shè)的衛(wèi)星數(shù)量，提前做好了儲(chǔ)備。

“我國(guó)在衛(wèi)星研制的流程上，有一套成熟的管理辦法和技術(shù)流程，多星的研制、發(fā)射和單星是有差異的，一定要開創(chuàng)性、創(chuàng)新性地制定計(jì)劃流程和技術(shù)流程。”謝軍說，北斗工程通過計(jì)劃流程和技術(shù)流程優(yōu)化，整個(gè)研制周期相對(duì)于以往衛(wèi)星縮短了30%。同時(shí)采用了發(fā)射場(chǎng)遠(yuǎn)程測(cè)試等先進(jìn)技術(shù)手段，大大減少了發(fā)射場(chǎng)的工作人員數(shù)量，縮短了測(cè)試時(shí)間。這樣既保證了發(fā)射場(chǎng)工作正常運(yùn)行，也保證了工廠里多顆衛(wèi)星并行研制，不出現(xiàn)人員上的沖突。

通過一系列措施，確保北斗工程一年內(nèi)完成密集發(fā)射，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天工業(yè)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性實(shí)踐。

多項(xiàng)技術(shù)突破將帶給用戶全新感受

冉承其表示，相比北斗二號(hào)系統(tǒng)，北斗三號(hào)擁有更高的精度、更強(qiáng)的原子鐘、更新的技術(shù)以及更優(yōu)的信號(hào)。

北斗三號(hào)系統(tǒng)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師林寶軍說，北斗三號(hào)研制過程中，攻克了100多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)。他重點(diǎn)介紹了三項(xiàng)技術(shù)突破。

在時(shí)頻方面，北斗三號(hào)突破了新型氫原子鐘以及原子鐘的無(wú)縫切換技術(shù)。林寶軍說，原子鐘是決定導(dǎo)航精度的核心技術(shù)。這項(xiàng)突破使北斗三號(hào)的時(shí)頻精度提高了一個(gè)量級(jí)，并使原子鐘可以不間斷工作。“這使北斗系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，大家會(huì)感覺到更穩(wěn)定、連續(xù)，性能更好。”他說。

為了從區(qū)域走向全球，北斗三號(hào)首創(chuàng)了測(cè)量型星間鏈路技術(shù)。該技術(shù)讓所有北斗衛(wèi)星連成了一張網(wǎng)，星與星之間可以通訊、測(cè)距，使定位精度大幅提高。另外，各北斗衛(wèi)星的星載原子鐘可以同步走，提高了整個(gè)系統(tǒng)的時(shí)間同步精度。

此外，北斗三號(hào)采用了全新信號(hào)體制，在高精度信號(hào)生成、信號(hào)播發(fā)以及設(shè)備穩(wěn)定度等方面也取得了突破。

“我相信，北斗三號(hào)系統(tǒng)在信號(hào)質(zhì)量、精度以及穩(wěn)定性方面，會(huì)給大家?guī)?lái)全新的感受。”林寶軍說。

應(yīng)用廣泛的無(wú)名英雄將惠及世界

“全世界絕大部分的智能手機(jī)都已經(jīng)采用了支持北斗的芯片。”冉承其透露，北斗系統(tǒng)已進(jìn)入3GPP國(guó)際移動(dòng)通信組織。

雖然北斗系統(tǒng)已在人們的生活中做出了巨大貢獻(xiàn)，但冉承其表示，絕大多數(shù)時(shí)候它都是個(gè)“無(wú)名英雄”，因?yàn)樗峁┑南到y(tǒng)服務(wù)，是在大家不了解、不知道的情況下進(jìn)行的。“百度、高德這類地圖軟件是依據(jù)衛(wèi)星導(dǎo)航提供的服務(wù)與電子地圖結(jié)合使用，所以大家更多感受到的是地圖提供的服務(wù)，其實(shí)背后離不開衛(wèi)星導(dǎo)航的默默貢獻(xiàn)。”他說。

冉承其介紹，北斗已得到廣泛應(yīng)用，正走出國(guó)門惠及世界。

目前，北斗產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，從業(yè)單位達(dá)14000家、人員超過50萬(wàn)人;自主北斗芯片跨入28納米工藝時(shí)代;我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航專利申請(qǐng)累計(jì)5.4萬(wàn)件居全球第一。

北斗的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，已用于全國(guó)617萬(wàn)輛道路營(yíng)運(yùn)車輛、3.56萬(wàn)輛郵政和快遞車輛、36個(gè)中心城市的8萬(wàn)輛公交車、3230座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施、2960座海上導(dǎo)航設(shè)施;港珠澳大橋采用北斗高精度形變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以保障安全運(yùn)行;基于北斗高精度的智能駕駛汽車有望于2019年上市。

此外，北斗高精度基礎(chǔ)產(chǎn)品已經(jīng)輸出到90多個(gè)國(guó)家和地區(qū);國(guó)際民航組織批準(zhǔn)北斗星基增強(qiáng)服務(wù)商標(biāo)識(shí)號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間標(biāo)識(shí)號(hào);國(guó)際搜救衛(wèi)星組織將北斗納入全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)計(jì)劃。