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“當晚借當晚還，總共就用了兩個多小時，最后扣了我99元。”

當前共享經(jīng)濟已經(jīng)步入相對平穩(wěn)期，市場增速、融資規(guī)模不斷下滑，一些企業(yè)不得不靠漲價穩(wěn)住業(yè)績

文 |《瞭望》新聞周刊記者 黃江林

(資料圖片)

共享單車價格翻倍，共享充電寶好借難還，共享民宿毀約漲價……近段時間以來，一些共享經(jīng)濟領(lǐng)域亂象登上熱搜榜，受到廣泛關(guān)注。一些消費者在受到“傷害”后，直呼共享經(jīng)濟為“共享刺客”。

資本退潮后，共享充電寶、共享單車等原本經(jīng)濟實惠的共享經(jīng)濟產(chǎn)品和服務(wù)，連續(xù)出現(xiàn)“漲價潮”，一些企業(yè)還存在隨意亂扣費、強推虛假廣告、超限獲取個人信息等侵害消費者權(quán)益的行為。在共享經(jīng)濟形態(tài)深入人們?nèi)粘Ｉ畹漠斚?，“共享?jīng)濟”為何不再實惠？《瞭望》新聞周刊記者對此展開了調(diào)查。

“共享”漲價

“當晚借當晚還，總共就用了兩個多小時，最后扣了我99元?！比涨埃每屠钕壬谔旖蛞馐斤L情區(qū)游玩時，租借了一款名為“小電充電”的共享充電寶，歸還4天后，他收到了“扣款99元”的消費提示。

無獨有偶，此前一位博主在其社交平臺上發(fā)布視頻稱，自己租借的“怪獸共享充電寶”歸還后仍保持計費?！跋挛?點40分租借了充電寶，于下午5點左右歸還，到了晚上7點多仍然顯示在計費?！彪S后博主聯(lián)系了客服人員，客服稱為其暫停計費至當晚6點40分。

這段視頻引起一些網(wǎng)友共鳴，紛紛在評論區(qū)“吐槽”自己的類似經(jīng)歷?！肮蚕沓潆妼氃趺丛絹碓劫F”“為什么共享單車越貴越難騎”……一段時間以來，此類頻繁漲價、不合理收費、好借難還的案例屢見報端。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享充電寶的租借價格每小時已由最初的0.5元至1元普遍上漲為3元至6元，在車站、熱門景點等場所的價格甚至可高達每小時8元至10元，幾小時租借費用即可買一個新充電寶。共享單車近期也紛紛宣布漲價，部分起步價從1.5元/30分鐘，調(diào)整為1.5元/15分鐘，價格翻了一倍。

今年，杭州市消保委發(fā)布的一項調(diào)查顯示，超過7成受訪者表示共享充電寶價格比預(yù)期的偏高，84.7%受訪者覺得近幾年充電寶的計費價格上漲厲害。

價格上漲并未帶來服務(wù)質(zhì)量提升，相反，價格不透明、彈窗廣告泛濫、盜取個人信息等屢有發(fā)生，不斷拉低用戶的消費體驗。

記者在租借“來電”等品牌的共享充電寶時發(fā)現(xiàn)，在等待界面、歸還界面，每一步操作都會有不同的廣告彈出，最多時整個屏幕有四種不同的廣告。一些彈窗廣告利用抽獎等套路，誘導(dǎo)用戶填寫個人信息。

“消費者在習慣了享受低價甚至免費服務(wù)之后，心理上對突然漲價接受度較低。”天津財經(jīng)大學商學院互聯(lián)網(wǎng)信息與用戶行為研究中心主任陳旭輝認為，一些企業(yè)在上調(diào)價格后，服務(wù)品質(zhì)卻未跟上，讓消費者感覺“被收割”。

翟桂溪圖/本刊

“共享”為何不再經(jīng)濟

國家信息中心發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟發(fā)展報告（2023）》顯示，2022年我國共享經(jīng)濟市場規(guī)模持續(xù)擴大，全年共享經(jīng)濟市場交易規(guī)模約38320億元，同比增長約3.9%，在增強經(jīng)濟發(fā)展韌性和穩(wěn)崗穩(wěn)就業(yè)方面繼續(xù)發(fā)揮積極作用。

同時，不同領(lǐng)域共享經(jīng)濟發(fā)展的不平衡性凸顯，其中生活服務(wù)和共享醫(yī)療兩個領(lǐng)域市場規(guī)模同比分別增長8.4%和8.2%，呈現(xiàn)出持續(xù)快速發(fā)展的良好發(fā)展態(tài)勢；共享空間、共享住宿、交通出行三個領(lǐng)域共享經(jīng)濟市場規(guī)模顯著下降，同比分別下降37.7%、24.3%和14.2%。

業(yè)內(nèi)人士認為，相較于此前快速擴張階段，當前共享經(jīng)濟已經(jīng)步入相對平穩(wěn)期，市場增速、融資規(guī)模下滑，一些企業(yè)不得不靠漲價穩(wěn)住業(yè)績。

中商情報網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國共享經(jīng)濟投融資數(shù)量和金額自2018年起呈現(xiàn)下降趨勢，其中投融資數(shù)量從2017年的275起下降至2021年的24起，同期投融資金額也從2197.86億元縮減至456.79億元。

在資本市場，“共享充電寶第一股”怪獸充電股價從最高的10美元/股跌至近期的1美元/股左右，反映出資本對共享經(jīng)濟的謹慎態(tài)度。

湖南省社會科學院研究員陳文鋒認為，共享經(jīng)濟平臺前期多靠燒錢補貼方式獲取穩(wěn)定客流，當達到一定規(guī)模后，其背后的風險資本通過公司實現(xiàn)盈利并上市的方式獲得收益。規(guī)模擴張到達頂點后，用戶紅利逐漸消失，一些企業(yè)只有通過漲價才能達到風險資本要求的企業(yè)經(jīng)營規(guī)模和利潤目標。

業(yè)內(nèi)人士還認為，單一的盈利模式也導(dǎo)致亂象不斷。

以共享充電寶為例，其主要營收來自充電收費和廣告收入。市場進入平穩(wěn)期后，一些平臺企業(yè)開始重構(gòu)商業(yè)模式，從直營向代理轉(zhuǎn)變，廠商、代理商、商家“分潤”模式加劇了各類亂象。據(jù)報道，一些共享充電寶加盟商為提高自身的業(yè)績，甚至破壞競爭對手的設(shè)施設(shè)備，給消費者造成諸多不便。

規(guī)模效應(yīng)下，部分共享經(jīng)濟平臺的運營成本不降反升。以共享單車為例，近年來，規(guī)模龐大的共享單車散布在城市各個角落，大量運維人員的投入，車輛折舊、轉(zhuǎn)運等各個環(huán)節(jié)包含著高額的運營成本。哈啰單車曾就漲價一事解釋稱，運維和折舊等成本增加是漲價的主要原因之一。

提價也應(yīng)提質(zhì)

采訪中，不少群眾認為，共享單車、共享汽車、共享民宿等共享經(jīng)濟產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)深入人心，給人們的日常生活增加了更多便利選擇，滿足了多樣化、個性化消費需求。不少市民認為：“適度的漲價可以接受，但服務(wù)和消費體驗也要跟上?！?/p>

北京師范大學法學院和澄觀治庫聯(lián)合發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟規(guī)制研究報告（2018-2022）》指出，2018年以來，共享經(jīng)濟進入深度調(diào)整、逐步成熟的新階段，政府監(jiān)管力度加強，行業(yè)發(fā)展回歸理性。成功發(fā)展出一批經(jīng)營穩(wěn)定的本土共享經(jīng)濟企業(yè)，憑借互聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新優(yōu)勢，成為經(jīng)濟社會發(fā)展的新動能。

受訪專家和業(yè)內(nèi)人士建議，讓共享經(jīng)濟更好承擔創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展的重任，需在規(guī)范市場秩序、推進制度建設(shè)、支持行業(yè)發(fā)展等方面持續(xù)發(fā)力。

陳旭輝表示，去年，我國共享經(jīng)濟領(lǐng)域的首個國家標準《共享經(jīng)濟 指導(dǎo)原則與基本框架》正式發(fā)布，應(yīng)進一步圍繞國家導(dǎo)向、群眾關(guān)心和行業(yè)訴求，對數(shù)據(jù)隱私安全、公平競爭、信息透明等國家重視、國際關(guān)注的重點領(lǐng)域開展標準研制，引導(dǎo)行業(yè)平臺合法合規(guī)經(jīng)營，減少無序擴張和壟斷行為。

針對亂漲價亂收費、竊取個人隱私信息等問題，有關(guān)部門也應(yīng)強化有效監(jiān)管體系。有受訪對象建議，盡快出臺共享充電寶行業(yè)規(guī)范，明確收費標準、合同條款等內(nèi)容，督促相關(guān)平臺切實承擔風險責任，做好售后服務(wù)工作。

也有專家表示，政府須加強監(jiān)管，督促共享經(jīng)濟平臺按照價格法合理定價。當共享經(jīng)濟的產(chǎn)品和服務(wù)明顯高于市場正常價格時，政府要對企業(yè)加強監(jiān)督和約談。對相關(guān)違法違規(guī)行為，加大打擊和處罰力度，提升經(jīng)營者的違法成本，形成足夠的威懾。

當前，層出不窮的技術(shù)創(chuàng)新為共享經(jīng)濟發(fā)展帶來新機遇。陳旭輝等人士表示，共享經(jīng)濟平臺應(yīng)發(fā)揮主體作用，以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，優(yōu)化資源配置，不斷挖掘新增長點，實現(xiàn)降本增效。同時，有關(guān)部門也應(yīng)加大對共享經(jīng)濟平臺企業(yè)的資金、政策支持，讓其在服務(wù)保障基本民生中發(fā)揮作用。