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在國(guó)內(nèi)合資中級(jí)車市場(chǎng)，帕薩特和邁騰這對(duì)兄弟車型熱度還是非常高的，它們同屬大眾旗下，從價(jià)格、設(shè)計(jì)、配置到動(dòng)力等層面都有很多相似之處，常常讓消費(fèi)者難以抉擇。今天，我們把帕薩特和邁騰放在一起進(jìn)行全面對(duì)比，看看誰(shuí)的實(shí)力更勝一籌。具體車型方面，選擇售價(jià)23.39萬(wàn)帕薩特改款380TSI豪華版和售價(jià)22.69萬(wàn)邁騰200萬(wàn)輛紀(jì)念版330TSI DSG豪華型。

(資料圖片)

外觀對(duì)比：兩車都走大氣穩(wěn)重的風(fēng)格

帕薩特前臉采用橫幅式前格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部由點(diǎn)陣式鍍鉻組成，上下部分采用了粗壯的銀色鍍鉻條進(jìn)行修飾，并將兩側(cè)大燈融入其中，整體感較強(qiáng)。進(jìn)氣口區(qū)域同樣融入橫幅式飾條，配合梯形樣式的下格柵，進(jìn)一步豐富了前臉的層次感。側(cè)身采用雙腰線設(shè)計(jì)，平直的上腰線從前大燈延展至尾燈處，更顯優(yōu)雅修長(zhǎng)，下側(cè)裙進(jìn)行了內(nèi)凹處理，力量感十足。尾燈內(nèi)部構(gòu)造很特別，點(diǎn)亮后有著較高的辨識(shí)度，排氣管區(qū)域均加入銀色鍍鉻裝飾，提升了一定的豪華感。

邁騰的前臉呈現(xiàn)扁平化的風(fēng)格，橫幅式前格柵大量運(yùn)用銀色鍍鉻進(jìn)行裝飾，并巧妙地與前大燈銜接在一起，拉伸了前臉的橫向視覺(jué)。貫穿式下格柵與霧燈區(qū)域集成在一起。側(cè)身采用鋒銳的腰線設(shè)計(jì)，腰線從前翼子板穿過(guò)前后車門把手與尾燈相連，下方銀色防擦條與腰線形成平行的效果，彰顯穩(wěn)重氣息。尾部設(shè)計(jì)很有厚重感，幾乎沒(méi)有運(yùn)用過(guò)多的線條修飾，底部采用扁平狀的雙邊雙出排氣設(shè)計(jì)，顯得干凈利落。

大燈方面，帕薩特配備的是lQ.Light靈眸矩陣，包括矩陣式LED大燈、智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、智能遠(yuǎn)光會(huì)車調(diào)節(jié)功能，提升了夜間行車的安全性。邁騰僅配備LED大燈，需要選裝矩陣式LED大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能。

兩車外后視鏡都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊、加熱和鎖車自動(dòng)折疊功能，但帕薩特還多外后視鏡記憶以及倒車自動(dòng)下翻功能，倒車時(shí)不容易被剮蹭，實(shí)用性更強(qiáng)。

內(nèi)飾對(duì)比：兩車都搭載IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)

帕薩特采用的是全黑內(nèi)飾，中控臺(tái)明顯向駕駛員一側(cè)傾斜，方便行車操作。副駕駛座前的亮黑色面板與空調(diào)出風(fēng)口集成在一起，看起來(lái)很別致。配備三輻式多功能方向盤(pán)、10.2英寸全液晶儀表和9.2英寸中控屏，中控屏內(nèi)置IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay、CarLife、智慧語(yǔ)音（語(yǔ)音控車/多輪交互等）、智慧導(dǎo)航、智享娛樂(lè)（酷我音樂(lè)/喜馬拉雅/短視頻/小程序等）、智聯(lián)控車（遠(yuǎn)程車輛狀態(tài)/在線尋車等）、智趣出行（智能家居/組隊(duì)出行/緊急救援等）、OTA升級(jí)等豐富的車機(jī)功能，智能化程度非常高。此外，帕薩特還提供一項(xiàng)手機(jī)無(wú)線充電功能，這是時(shí)下很流行的便利性配置。

邁騰的內(nèi)飾采用深淺雙色搭配，中控臺(tái)采用貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，中間還加入石英鐘，商務(wù)氣息較濃。配備三輻式多功能方向盤(pán)、10.3英寸全液晶儀表和9.2英寸中控屏，中控屏同樣搭載IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)，支持智聯(lián)控車、智慧導(dǎo)航、智能語(yǔ)音、智享娛樂(lè)功能，但僅支持CarPlay，缺失了CarLife功能，同時(shí)也沒(méi)有配備手機(jī)無(wú)線充電功能，在實(shí)用性上有一些缺失。

空間對(duì)比：帕薩特車身尺寸占優(yōu)，舒適性表現(xiàn)更好

從車身數(shù)據(jù)來(lái)看，帕薩特在長(zhǎng)度和寬度上都占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，尤其是長(zhǎng)度比邁騰多出82mm，獲得了更寬敞的后排腿部空間。邁騰僅高度一項(xiàng)數(shù)據(jù)領(lǐng)先。兩車軸距都達(dá)到2871mm，能滿足大部分消費(fèi)者的乘坐需求。

帕薩特配備的是真皮座椅，在靠背和坐墊區(qū)域還采用打孔工藝，透氣性更好，加入交織紋理和縫線處理后，增強(qiáng)了座艙的豪華感。座椅的支撐性與包覆性都表現(xiàn)良好，能很好地貼合身體，長(zhǎng)途乘坐也不易疲勞。支持前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和主駕駛位記憶功能，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。

邁騰配備的是仿皮座椅，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)有些不厚道了，座椅采用雙色搭配，并采用菱形紋理設(shè)計(jì)，視覺(jué)上還是比較美觀的。像前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)功能都配備齊全，但主駕駛位記憶功能需要選裝。

帕薩特的后排座椅配備2個(gè)睡眠頭枕，這在同級(jí)車中屬于比較罕見(jiàn)的配置，并且還配備后車窗側(cè)手動(dòng)遮陽(yáng)簾，為后排乘客營(yíng)造更舒適的休憩空間。邁騰的后排座椅提供的是普通頭枕，同時(shí)也沒(méi)有配備后排遮陽(yáng)簾，在人性化上有所缺失。

安全配置對(duì)比：帕薩特泊車功能更加豐富

兩車都搭載達(dá)到L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，像車道偏離預(yù)警、主動(dòng)安全、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航等駕駛輔助功能都配備齊全，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。

但帕薩特還配備PLA智能泊車輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別垂直和水平兩種車位，駕駛員只需控制油門、剎車并根據(jù)提示換擋，車輛會(huì)自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向并將車輛泊進(jìn)停車位，對(duì)于新手司機(jī)或者女司機(jī)來(lái)說(shuō)非常友好。

另外，帕薩特還配備IQ.360全景影像，可以通過(guò)車身四周的攝像頭獲取車輛周邊的實(shí)時(shí)影像，并在中控屏形成俯瞰的影像，幫助駕駛員更安全快速的完成倒車操作。邁騰僅配備倒車影像功能，可以通過(guò)后視攝像頭查看后方影像，還是存在一定的視野盲區(qū)。

動(dòng)力對(duì)比：帕薩特搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)

同為豪華版車型，帕薩特搭載的是一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速7.4s，在滿足日常用車的同時(shí)，還具備不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。

邁騰搭載的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速8.9s，這套動(dòng)力對(duì)于滿足日常家用來(lái)說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題，只是在爆發(fā)力上不如帕薩特搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

帕薩特和邁騰這對(duì)兄弟車型，都在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)征戰(zhàn)多年，積累了良好的用戶口碑。通過(guò)對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，在同價(jià)位下，帕薩特不僅擁有更齊全的泊車系統(tǒng)，還多出矩陣式LED大燈、手機(jī)無(wú)線充電、真皮座椅、后排睡眠頭枕、主駕駛位記憶功能等多項(xiàng)含金量較高的配置，搭載的是動(dòng)力更強(qiáng)勁的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合實(shí)力更強(qiáng)，值得推薦。