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5月29日上午，神舟十六號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開，中國載人航天工程（603698）新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)向外界介紹了本次任務(wù)的相關(guān)情況。

(資料圖片)

據(jù)介紹，本次任務(wù)是載人航天工程今年的第二次飛行任務(wù)，神舟十六號(hào)乘組將完成與神舟十五號(hào)乘組的在軌輪換，并開展多項(xiàng)任務(wù)。神舟十六號(hào)乘組首次包含了航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家3個(gè)航天員類型，相比較于以往乘組，神舟十六號(hào)乘組擁有“全”、“新”和“多”的特點(diǎn)。

除了神舟十六號(hào)以外，中國登月計(jì)劃也披露了最新進(jìn)展。林西強(qiáng)表示，近期中國載人月球探測工程登月階段任務(wù)已啟動(dòng)實(shí)施，目標(biāo)是在2030年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登陸月球，開展月球考察和相關(guān)技術(shù)試驗(yàn)等，突破掌握多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

神舟十六號(hào)載人飛船發(fā)射在即

經(jīng)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段飛行任務(wù)總指揮部研究決定，神舟十六號(hào)載人飛船預(yù)計(jì)于北京時(shí)間5月30日9時(shí)31分發(fā)射。本次任務(wù)是載人航天工程今年的第二次飛行任務(wù)，也是空間站應(yīng)用與發(fā)展工程首個(gè)載人飛行任務(wù)，任務(wù)主要目的是完成與神舟十五號(hào)乘組在軌輪換，駐留約5個(gè)月，開展空間科學(xué)與應(yīng)用載荷在軌實(shí)（試）驗(yàn)，實(shí)施航天員出艙活動(dòng)及貨物氣閘艙出艙，進(jìn)行艙外載荷安裝及空間站維護(hù)維修等任務(wù)。

林西強(qiáng)介紹稱，中國空間站已完成建造，進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段。神舟十六號(hào)乘組是該階段迎來的首個(gè)乘組。飛行乘組由景海鵬、朱楊柱和桂海潮組成：景海鵬是首批航天員，先后參加過神舟七號(hào)、九號(hào)、十一號(hào)載人飛行任務(wù)；朱楊柱和桂海潮都是第三批航天員，神舟十六號(hào)將是他們的首次飛行。

航天駕駛員景海鵬和航天飛行工程師朱楊柱來自航天員大隊(duì)，主要負(fù)責(zé)操縱、管理航天器，以及開展相關(guān)技術(shù)試驗(yàn)；載荷專家桂海潮是北京航空航天大學(xué)的一名教授，主要負(fù)責(zé)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)載荷的在軌操作，在科學(xué)、航天工程等領(lǐng)域受過專業(yè)訓(xùn)練且具有豐富操作經(jīng)驗(yàn)。

相比較于以往乘組，神舟十六號(hào)乘組擁有“全”、“新”和“多”的特點(diǎn)?！叭笔且?yàn)樯裰凼?hào)乘組首次包含了航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家3個(gè)航天員類型；“新”是第三批航天員首次執(zhí)行飛行任務(wù)，也是航天飛行工程師和載荷專家的首次飛行；“多”是因?yàn)楸敬问呛教靻T景海鵬第四次執(zhí)行飛行任務(wù)，將成為中國目前為止“飛天”次數(shù)最多的航天員。

按照計(jì)劃，神舟十六號(hào)載人飛船入軌后，將采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，對(duì)接于天和核心艙徑向端口，形成三艙三船組合體。神舟十五號(hào)航天員乘組將在與神舟十六號(hào)航天員乘組完成在軌輪換任務(wù)后，返回東風(fēng)著陸場。在軌駐留期間，神舟十六號(hào)航天員乘組將迎來神舟十七號(hào)載人飛船的來訪對(duì)接，計(jì)劃于今年11月返回東風(fēng)著陸場。

首次在港澳地區(qū)選拔載荷專家

根據(jù)載人航天工程辦公室介紹，中國空間站已經(jīng)進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段，將常態(tài)化實(shí)施乘組輪換和貨運(yùn)補(bǔ)給任務(wù)，航天員乘組在軌工作安排也將趨于常態(tài)化，包括駕乘載人飛船交會(huì)對(duì)接和返回、來訪飛行器對(duì)接和撤離，空間站組合體平臺(tái)的照料，乘組自身健康管理，進(jìn)行在軌實(shí)（試）驗(yàn)，開展科普及公益活動(dòng)，進(jìn)行異常情況處理等六類任務(wù)。

談到國外航天員選拔及入駐中國空間站的合作進(jìn)展時(shí)，林西強(qiáng)表示，中國空間站已轉(zhuǎn)入為期十年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段，我們擁有完備的近地載人空間站和載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)，擁有成熟的航天員選拔訓(xùn)練和保障體系，載人飛行任務(wù)以每年兩次的頻度常態(tài)化實(shí)施，完全具備開展相關(guān)工作的條件。目前，正積極開展有關(guān)籌備，十分期待并歡迎國外航天員參加中國空間站飛行任務(wù)。

中國第四批預(yù)備航天員選拔已于2022年全面啟動(dòng)，按照初選、復(fù)選、定選三個(gè)階段組織實(shí)施，計(jì)劃選拔12-14名預(yù)備航天員，包括航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家三類，并首次在港澳地區(qū)選拔載荷專家。截至2023年3月，已完成初選階段選拔工作，共有一百多名候選對(duì)象進(jìn)入復(fù)選階段，其中航天駕駛員來自陸?？杖姮F(xiàn)役飛行員，航天飛行工程師和載荷專家主要來自工業(yè)部門和高等院校。特別是，有10余名來自香港和澳門地區(qū)候選對(duì)象進(jìn)入復(fù)選。

林西強(qiáng)表示，四選工作正在按計(jì)劃有序推進(jìn)，計(jì)劃今年年底前完成全部選拔工作。如果港澳地區(qū)的候選對(duì)象通過復(fù)選和定選，可于明年初進(jìn)入航天員科研訓(xùn)練中心。目前來看，一般要經(jīng)過兩年半左右的訓(xùn)練，通過考核后具備執(zhí)行飛行任務(wù)的基本條件，但具體執(zhí)行任務(wù)的時(shí)機(jī)要根據(jù)飛行任務(wù)總的規(guī)劃、要求及空間應(yīng)用項(xiàng)目進(jìn)展情況等統(tǒng)籌確定。

2030年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登陸月球

“嫦娥奔月”是中國家喻戶曉的神話傳說，目前中國已經(jīng)全面建成并運(yùn)營空間站，中國人何時(shí)登陸月球也成為外界關(guān)注的話題。截至目前，全球范圍內(nèi)，僅有美國在上世紀(jì)六十年代末和七十年代初曾多次實(shí)現(xiàn)載人登月，此后全球未有新的載人登月案例。

林西強(qiáng)介紹稱，近期，中國載人月球探測工程登月階段任務(wù)已啟動(dòng)實(shí)施，總的目標(biāo)是：2030年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登陸月球，開展月球科學(xué)考察及相關(guān)技術(shù)試驗(yàn)，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機(jī)聯(lián)合探測等關(guān)鍵技術(shù)，完成“登、巡、采、研、回”登多重任務(wù)，形成獨(dú)立自主的載人月球探測能力。

林西強(qiáng)表示，這將推動(dòng)載人航天技術(shù)由近地走向深空的跨越式發(fā)展，深化人類對(duì)月球和太陽系起源與演化的認(rèn)識(shí)，為月球科學(xué)的發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧。

針對(duì)載人登月這一目標(biāo)，中國載人航天工程辦公室在前期關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及方案論證的基礎(chǔ)上，已經(jīng)全面啟動(dòng)部署研制建設(shè)工作，包括新一代載人運(yùn)載火箭（長征十號(hào)）、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服等飛行產(chǎn)品，新建發(fā)射場相關(guān)測試發(fā)射設(shè)施設(shè)備等。

林西強(qiáng)表示，后續(xù)，我們將強(qiáng)化科學(xué)管理，強(qiáng)化競爭擇優(yōu)，強(qiáng)化開放合作，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)研制建設(shè)工作，確保如期實(shí)現(xiàn)中國人登陸月球的目標(biāo)。此外，針對(duì)載人登月任務(wù)中科學(xué)載荷、載人月球車方案征集，新一代載人飛船、月面著陸器名稱征集等，中國載人航天工程辦公室將陸續(xù)發(fā)布相關(guān)公告。

5月29日當(dāng)天，中國載人航天工程辦公室發(fā)布征集載人月球車研制方案的公告。公告表示，根據(jù)載人月球探測工程規(guī)劃，2030年前中國人將實(shí)現(xiàn)首次登陸月球，期間兩名航天員將駕駛載人月球車開展科考活動(dòng)。為吸納社會(huì)優(yōu)質(zhì)力量參與載人月球車研制，探索與任務(wù)實(shí)施相適應(yīng)的商業(yè)化研制模式，進(jìn)一步提高工程效益，面向全社會(huì)發(fā)布公告，征集載人月球車研制方案。根據(jù)當(dāng)前任務(wù)設(shè)計(jì)，載人月球車將具備載人駕乘、月面移動(dòng)、定位支持、安全輔助等功能，可為航天員提供移動(dòng)、通信、探測輔助等保障。