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新列車配備9項智能運維監(jiān)控系統(tǒng)

復興號智能動車組將在京滬高鐵、京廣高鐵、京哈高鐵、徐蘭高鐵和成渝高鐵開行。本周五，首批17列復興號智能動車組將集中上線運行，主要負責北京至哈爾濱、吉林、沈陽、上海、杭州、石家莊、廣州、西安間以及成都至重慶間旅行時間短的高鐵運輸。復興號智能動車組什么樣?體驗有何不同?昨天，國鐵集團相關負責人揭秘了新款列車。

采用兩款新涂裝

國鐵集團機輛部副主任吳國棟介紹，擴大開行使用的復興號智能動車組包括CR400AF和CR400BF兩個型號產(chǎn)品，車體外觀分別采用“瑞龍智行”和“龍鳳呈祥”方案，靈感來源于中國傳統(tǒng)文化的“龍鳳圖騰”以及“舞龍”“飛鳳”等意象，蘊含了對祖國繁榮昌盛、人民幸福安康的美好祝福。列車編組分為8輛標準編組和17輛超長編組，列車定員分別為578人、1285人，適應不同線路的運力需求。

優(yōu)化后，復興號智能動車組智能運維水平將進一步提升。采用以太網(wǎng)控車、車載安全監(jiān)測等9項智能運維和監(jiān)控系統(tǒng)，進一步提升了列車運行、安全監(jiān)控等方面的智能化水平;通過列車網(wǎng)絡和車廂視頻的聯(lián)動，當發(fā)生煙火、超員、乘客觸發(fā)緊急按鈕、車門異常等報警時，可通過車廂視頻聯(lián)動報警快速確認和處置故障。

專門設置無障礙車廂

優(yōu)化后，復興號智能動車組設施更加完善。采用新頭型設計，在頭車增設司機登乘門，便于司機上下車，避免司機通過商務車廂登乘司機室干擾旅客休息。列車頭型還改善了空氣動力學設計，可以減少空氣阻力3%到5%。

列車上購買商品也更加方便。餐車增設1臺自動售貨機，旅客掃碼可自助購買水果、飲料、零食等。

新款列車車廂內(nèi)外，無障礙設施也更加完善。復興號智能動車組安排8輛編組列車在4號車廂、17輛編組列車在8號車廂專門設置無障礙車廂，配備更寬闊的通過門、無障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等，在服務設施上增加盲文標識，更好地服務殘疾人旅客出行。

噪音更小 能耗更低

17輛編組列車采用基于5G技術的列車Wi-Fi，隨著沿線5G網(wǎng)絡信號的覆蓋，將為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的語音通話和移動網(wǎng)絡服務。列車的空調(diào)機組采用變頻技術，溫度調(diào)節(jié)更準確，噪音更小，車廂更安靜，不僅使旅客的體感更舒適，也可降低能耗10%。抬頭看，車廂頂部設置29寸寬屏電視，可左右分屏同時顯示列車運行和娛樂節(jié)目信息。此外，列車還增設“靜音車廂”設置功能，可根據(jù)運營需求靈活設置“靜音車廂”。衛(wèi)生間設置智能照明，當檢測到有人進入后，可自動調(diào)整燈光亮度，并增加“禁止吸煙”語音提示。

列車內(nèi)的座椅也有新變化。復興號智能動車組對車廂所有座椅均基于人體工程學進行了優(yōu)化，讓旅客乘坐更加舒適、體驗更好。二等座椅靠背上增加了USB充電接口，方便旅客使用手機和充電;加深小桌板杯托凹槽深度。一等座椅增加了可調(diào)節(jié)頭靠、電動腿靠等，還將原來設置在座椅扶手上的小桌板改為設置在前排座椅靠背上。商務座采用座椅交錯布置和巧妙結(jié)構設計，提高了旅客私密性、便捷性、舒適性;配備了支持手機投屏功能的智能交互終端，可為旅客提供豐富的娛樂節(jié)目、運行信息等服務。(記者 李博)